Яңалыклар

Пассив фильтрLC фильтры дип тә атала, индуктивлык, сыйдырышлык һәм каршылыктан торган фильтр схемасы, ул бер яки берничә гармонияне фильтрлый ала. Иң еш очрый торган һәм пассив фильтр структурасын куллану - төп гармоника өчен түбән импеданс әйләнәсен барлыкка китерә алган индуктивлык һәм сыйдырышлыкны серияле тоташтыру (3, 5 һәм 7); Бер көйләнгән фильтр, икеләтә көйләнгән фильтр һәм югары фильтр - барысы да пассив фильтрлар.
өстенлек
Пассив фильтр гади структураның өстенлекләренә, аз бәягә, югары операция ышанычлылыгына һәм аз эш бәясенә ия. Ул гармоник контроль ысулы буларак киң кулланыла.
классификацияләү
LC фильтрының характеристикалары күрсәтелгән техник индекс таләпләренә туры килергә тиеш. Бу техник таләпләр гадәттә ешлык доменында, яисә фаза сменасында, яисә икесендә дә эшләнә; Кайвакыт, вакыт доменында вакытка җавап таләпләре тәкъдим ителә. Пассив фильтрларны ике категориягә бүлеп була: көйләнгән фильтрлар һәм югары пассажир фильтрлары. Шул ук вакытта, төрле дизайн ысуллары буенча, аны рәсем параметры фильтрына һәм эш параметры фильтрына бүлеп була.
Фильтр көйләү
Тюнинг фильтрына бер көйләү фильтры һәм ике көйләү фильтры керә, алар бер (бер көйләү) яки ике (икеләтә көйләү) гармоникасын фильтрлый ала. Гармониканың ешлыгы көйләү фильтрының резонанс ешлыгы дип атала.
Passгары пассажир
Passгары пассажир фильтры, шулай ук ​​амплитуда киметү фильтры буларак та билгеле, беренче чираттагы югары пассажир фильтрын, икенче тәртипле югары пассажир фильтрын, өченче тәртипле югары пассажир фильтрын һәм C тибындагы фильтрны үз эченә ала, алар гармониканы билгеле ешлыктан түбәнрәк сизү өчен кулланыла, бу югары пассажир фильтрының киселгән ешлыгы дип атала.
Рәсем параметры фильтры
Фильтр рәсем параметрлары теориясенә нигезләнеп эшләнгән һәм тормышка ашырыла. Бу фильтр тоташуда тигез образ импедансы принцибы буенча каскадланган берничә төп бүлектән (яки ярты бүлектән) тора. Төп бүлекне схема структурасы буенча тотрыклы K тибына һәм м-дан алынган төргә бүлеп була. Мисал өчен LC түбән пассив фильтрны алсак, тотрыклы K тибындагы төп пассажирның тукталыш полосасы ешлыгы арту белән монотоник рәвештә арта; М-дан алынган түбән пассажир төп төен тукталыш полосасында билгеле ешлыкта атенуациянең иң югары ноктасына ия, һәм атенуациянең иң югары урыны m-алынган төендәге m кыйммәте белән идарә ителә. Каскадлы Түбән Пассның төп бүлекләреннән торган аз пассив фильтр өчен, үзенчәлекле атенуация һәр төп бүлекнең табигый атенуация суммасына тигез. Фильтрның ике очында да беткән электр белән тәэмин итүнең эчке импедансы һәм йөк импедансы ике очтагы рәсем импедансына тигез булганда, фильтрның эш атенуациясе һәм фаза сменасы тиешенчә үзара бәйләнешкә һәм фаза сменасына тигез. а) Күрсәтелгән фильтр тотрыклы К бүлегеннән һәм каскадта алынган ике м бүлектән тора. Z π һәм Z π m - сурәт импедансы. б) Аның ешлыгы характеристикасы. Ике тукталышның иң югары ноктасы / f ∞ 1 һәм f ∞ 2 тукталыш полосасында ике м алынган төеннәрнең m кыйммәтләре белән билгеләнәләр.
Шулай ук, югары пасс, тасма-пасс һәм тасма тукталыш фильтрлары да төп бүлекләрдән торырга мөмкин.
Фильтрның сурәт импеданслыгы электр ешлыгының саф резистив эчке каршылыгына һәм бөтен ешлык полосасында йөк импедансына тигез була алмый (тукталыш полосасында аерма зуррак), һәм эчке бәйләнеш һәм эшнең үтеп керү полосасында бик нык аерылып тора. Техник күрсәткечләрнең тормышка ашырылуын тәэмин итү өчен, гадәттә, җитәрлек дәрәҗәдәге маржаны сакларга һәм дизайнда узу киңлеген арттырырга кирәк.
Эшләү параметры фильтры
Бу фильтр каскадлы төп бүлекләрдән тормый, ләкин R, l, C һәм үзара индуктивлык элементлары белән фильтрның техник спецификацияләрен төгәл чамалау өчен челтәр функцияләрен куллана, аннары алынган челтәр функцияләре буенча фильтр схемасын тормышка ашыра. Төрле якынлашу критерийлары буенча төрле челтәр функцияләре алынырга мөмкин, һәм төрле фильтрлар тормышка ашырылырга мөмкин. а) Бу иң тигез амплитуда якынлашуы (бертовиц якынлашуы) белән тормышка ашырылган аз пассажир фильтрга хас; Пассажир полосасы нуль ешлыгы янындагы иң яссы, һәм тукталыш полосасына якынлашканда монотоник рәвештә арта. в) түбән пассажир фильтрга характеристика тигез тигезләнү (Чебышев якынлашуы) белән тормышка ашырыламы? Passткәргеч полосасындагы нокта нуль белән өске чик арасында үзгәрә, һәм тукталышта монотоник рәвештә арта. (e) Ул аз пассажир фильтрның характеристикаларын тормышка ашыру өчен эллиптик функциянең якынлашуын куллана, һәм сүндерү полосасында һәм тукталыш полосасында даими көчәнеш үзгәрүен күрсәтә. ж) аз пассажир фильтрга хас; Passткәргеч полосасындагы тигезлек тигез амплитудада үзгәрә, һәм тукталыш полосасындагы төшү индекс таләп иткән күтәрелү һәм төшү буенча үзгәрә. (b), (d), (f) һәм (H) - бу түбән пассажир фильтрларның тиешле схемалары.
Passгары пасс, тасма-пасс һәм тасма тукталыш фильтрлары гадәттә ешлыкны үзгәртү ярдәмендә аз пассажир фильтрлардан алынган.
Эш параметры фильтры синтез ысулы белән техник күрсәткечләр таләпләренә туры китереп эшләнгән, һәм искиткеч җитештерүчәнлеге һәм экономиясе белән фильтр схемасын ала ала,
LC фильтрын ясау җиңел, бәясе түбән, ешлык киңлегендә киң, һәм элемтә, приборлар һәм башка өлкәләрдә киң кулланыла; Шул ук вакытта, ул еш кына башка төр фильтрларның дизайн прототибы буларак кулланыла.

Без шулай ук ​​rf пассив компонентларын сезнең таләпләр буенча көйли алабыз. Сез кирәкле спецификацияләр белән тәэмин итү өчен көйләү битенә керә аласыз.
https://www.keenlion.com/customization/

Эмали:
sales@keenlion.com
tom@keenlion.com